בתהליך האוורור בתוך המנהרה ומחוצה לה, לחץ האוויר הזורם במנהרה מועבר תחילה לחלק הפנימי של המאוורר דרך האימפלר של המאוורר, ולאחר מכן יוצא דרך יציאת הפליטה לאחר טיפול במנוע. בשימוש, האימפלר צריך להתמודד עם סביבה מורכבת וגם נמצא במגע ישיר עם חפצים שונים. לכן, האימפלר הוא המפתח בתהליך השימוש והתחזוקה. היום, אני'אראה לך את החומרים של האימפלר.
האימפלר עשוי בדרך כלל מפלדת אל חלד, שהיא קלה במשקל, בעלת עמידות מסוימת בפני קורוזיה ועלותה נמוכה.
1: נירוסטה אוסטינית
יש הרבה זיהומים בסוג זה של נירוסטה, כולל טיטניום, מנגן, חנקן וכרום. בטמפרטורה רגילה, יש לו פלסטיות וגמישות טובים, עמידות חמצון וביצועים מקיפים טובים. בדרך כלל, מאווררים בינוניים וגבוהים משתמשים בסוג זה של נירוסטה כאימפלר המאוורר שלהם.
2: נירוסטה פריטית
תכולת כרום המתכת בפלדת אל חלד פריטית יכולה להגיע לשליש ויש לה קורוזיביות מסוימת, אך התכונות המכניות שלה גרועות, היא תתעוות בטווח קטן תחת כוח פגיעה גדול, יש לה יכולת נוגדת חמצון מסוימת בסביבה בטמפרטורה גבוהה , ומקדם ההתפשטות התרמית שלו קטן.
3: נירוסטה מרטנסיטית
כאן, לנירוסטה יש קשיות וחוזק גבוהים, פלסטיות גרועה יחסית ותכונות מכניות טובות. זה לא ייאכל בסביבה חומצית. יתר על כן, יש לו תכונות פיזיקליות יציבות בטמפרטורות גבוהות ונמוכות. בדרך כלל, מאווררי מנהרות מתקדמים בסדרות משתמשים בפלדת אל חלד מרטנסיטית כחומר של אימפלרי המאווררים שלהם.
